1. Klasifikace a vlastnosti ocelového materiálu
Ocel jako slitinový materiál se skládá hlavně ze železa a malého množství uhlíku. Další prvky (jako je chrom, molybden, mangan atd.) mohou být přidány pro zlepšení jeho výkonu. Při výrobě řetězové kladky vysokozdvižných vozíků běžně používané oceli zahrnují uhlíkovou ocel, legovanou ocel a nerezovou ocel. Každý typ oceli má jiné vlastnosti, takže výkon řetězových kol vysokozdvižných vozíků je také odlišný.
Uhlíková ocel (obyčejná ocel): Uhlíková ocel je kovový materiál složený ze železa a uhlíku a obsah uhlíku je obecně mezi 0,12 % a 2 %. Má relativně nízkou tvrdost a pevnost, ale dobrý výkon při zpracování a nízkou cenu. Uhlíková ocel se obvykle používá pro řetězová kola vysokozdvižných vozíků s nižším zatížením nebo nízkými požadavky na odolnost proti korozi.
Legovaná ocel: Legovaná ocel je ocel obsahující kromě uhlíku další legované prvky (jako je mangan, chrom, nikl, molybden atd.), která má vyšší tvrdost, pevnost, odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi. Běžně se používá pro řetězová kola vysokozdvižných vozíků v prostředích, která snášejí větší tlak nebo vyžadují vysokou teplotní odolnost a odolnost proti opotřebení.
Nerezová ocel: Nerezová ocel je legovaná ocel obsahující minimálně 10,5 % chrómu, která má extrémně silnou odolnost proti oxidaci a korozi. Není snadné jej zrezivět a je vhodný do vlhkého a korozivního prostředí, ale kvůli jeho vysoké ceně se obvykle používá pouze ve specifických aplikačních scénářích, jako jsou aplikace vysokozdvižných vozíků v potravinářském nebo chemickém průmyslu.
2. Vliv oceli na výkon řetězových kol vysokozdvižných vozíků
Řetězová kola vysokozdvižných vozíků se používají hlavně k pohonu řetězové kladky vysokozdvižných vozíků, přenosu síly a pohonu zvedání nákladu. Výkon řetězového kola má důležitý vliv na celkovou efektivitu práce, bezpečnost a životnost vysokozdvižného vozíku. Ocel jako hlavní materiál má zvláště významný vliv na řetězové kolo vysokozdvižného vozíku v následujících aspektech:
1. Pevnost a nosnost
Pevnost oceli určuje zatížení, které řetězové kolo vysokozdvižného vozíku vydrží. Legovaná ocel a ocel s vysokým obsahem uhlíku vydrží větší zatížení a tlaky díky své vysoké pevnosti a vysoké odolnosti proti opotřebení, což je rozhodující pro vysokozdvižné vozíky provozované při velkém zatížení. Během používání vysokozdvižných vozíků musí řetězová kola odolávat nejen napětí řetězu, ale také musí odolávat různým nárazům a tření během provozu vysokozdvižného vozíku. Při použití nízkopevnostní oceli (jako je běžná uhlíková ocel) může při dlouhodobém používání dojít k deformaci, zlomení nebo nadměrnému opotřebení řetězových kol, a tím k ovlivnění provozní účinnosti vysokozdvižného vozíku.
Například při použití řetězových kol vyrobených z materiálů z uhlíkové oceli mohou řetězová kola podléhat plastické deformaci nebo časným únavovým trhlinám během vysokozatížených vysokozdvižných vozíků, zejména v prostředích, kde je zboží často zvedáno a spouštěno. Naproti tomu řetězová kola z materiálů legované oceli mají silnější odolnost v tlaku, snesou vyšší pracovní zatížení a prodlužují životnost.
2. Odolnost proti opotřebení
Řetězová kladka vysokozdvižného vozíku bude při dlouhodobém provozu vytvářet nepřetržité tření s řetězem. Odolnost oceli proti opotřebení určuje, zda je řetězové kolo náchylné k opotřebení během tření. Čím vyšší je rychlost opotřebení, tím kratší je životnost řetězového kola. Protože materiály z legované oceli obsahují různé slitinové prvky, mohou účinně zlepšit tvrdost a odolnost povrchu řetězového kola proti opotřebení, a tím snížit ztráty způsobené třením.
Pokud je odolnost řetězového kola proti opotřebení špatná, opotřebení způsobené třením způsobí otupení tvaru zubu řetězového kola, což ovlivní záběrový účinek řetězu a následně způsobí prokluzování nebo nestabilní provoz řetězu. Legovaná ocel s dobrou odolností proti opotřebení může tuto situaci účinně snížit a zajistit, aby si vysokozdvižný vozík mohl i nadále udržet vysokou pracovní stabilitu při dlouhodobé práci s vysokým zatížením.
3. Odolnost proti korozi
Řetězová kladka vysokozdvižného vozíku obvykle pracuje venku nebo v průmyslovém prostředí a je náchylná k problémům s korozí v důsledku vlhkosti, chemikálií, znečištění olejem atd. Zejména ve speciálních průmyslových odvětvích, jako je zpracování potravin a přeprava chemikálií, musí ozubená kola vysokozdvižných vozíků odolávat určitému stupni koroze . Pokud jsou použity materiály z nerezové oceli, bude mít řetězové kolo extrémně silnou odolnost proti oxidaci a korozi a může stabilně pracovat po dlouhou dobu ve vlhkém nebo korozivním plynném a kapalném prostředí.
U běžných řetězových kol z uhlíkové oceli, pokud není provedena účinná antikorozní úprava, jako je ochrana nátěrem nebo pravidelné čištění, může povrch řetězového kola zrezivět a snížit jeho životnost a efektivitu práce. Materiály z legované oceli mají dobrou odolnost proti korozi, ale ve srovnání s nerezovou ocelí nemusí v některých extrémních korozivních prostředích fungovat tak dobře jako nerezová ocel
nts.
4. Tepelné zpracování a tvrdost
Tepelným zpracováním může ocel dosáhnout vyšší tvrdosti a silnější odolnosti proti opotřebení. Například povrchová tvrdost řetězových kol z legované oceli ošetřených procesem kalení a temperování může být výrazně zlepšena, takže je vhodnější pro vysoce intenzivní a vysokofrekvenční pracovní prostředí. Ocel s vyšší tvrdostí odolává vnějším nárazům a tření, zabraňuje poškrábání, důlkům a jiným poškozením na povrchu řetězového kola a udržuje dobrý tvar zubů a kontaktní povrch.
Pro řetězová kola vysokozdvižných vozíků, která potřebují pracovat v prostředí s vysokou teplotou, jako jsou sklady s vysokou teplotou nebo přeprava pecí, je obzvláště důležité používat tepelně zpracovanou ocel. Vhodná tvrdost může zajistit, že si řetězové kolo stále zachová dobré mechanické vlastnosti při vysokých teplotách a zabrání měknutí materiálu a deformaci způsobené vysokou teplotou.
5. Výkon a cena zpracování
Výkon zpracování oceli také přímo ovlivňuje efektivitu výroby a náklady Řetězová kladka vysokozdvižného vozíku . Obyčejná uhlíková ocel má dobrou zpracovatelnost, je vhodná pro přesné zpracování a má nízkou cenu. Je vhodný pro řetězová kola vysokozdvižných vozíků, která nevyžadují zvlášť vysoký výkon. Zpracování legované oceli je však poměrně složité a může vyžadovat vyšší nároky na proces, ale jeho přednosti v únosnosti, odolnosti proti opotřebení, odolnosti proti korozi atd. mohou poskytnout záruky dlouhodobého a efektivního provozu a jsou vhodné zejména pro scénáře aplikace vysokozdvižných vozíků s vyššími požadavky.
